清晨的辛家庙地铁站A口，未央区城管执法局执法人员正在仔细规整共享单车，补画被雨水冲刷模糊的停放标线。这一幕，是未央区以“绣花”功夫推进城市精细化管理的一个生动缩影。

　　曾经，共享单车“混停乱放”是困扰城市治理的难题。在辛家庙地铁站这样的交通枢纽，日均单车流量逾千辆，挤占人行道、影响市民通行。未央区城管执法局辛家庙中队创新推出“物理隔离+宣传引导+色彩分区+分时停放+提醒告知”的治理模式，通过设置护栏实现车辆分流，设置共享单车停放区、电动车长时和短时停放区，对未停放在框线内的电动车贴“提醒单”，在地面施划黄、蓝、青三色框线，为不同品牌单车划定“专属车位”。“现在一眼就能找到要骑的车，再也不用在车堆里扒拉了！”常在此骑车的市民感慨道。

“一站一策”精准治理

　　据相关负责人介绍，针对不同区域特点，未央区城管执法局实施“一站一策”精准治理：大明宫站毗邻景区，重点规范“旅游骑行”秩序，增设引导牌提醒游客“即停即走”；红旗路站周边老小区密集，通过重新施划泊位，预留出“便民通道”；团结村站作为新开通站点，提前勘察、规划，实现“通车即有序”。这种因地制宜的治理思路，让城市管理更具温度与精度。

　　面对跨区治理难题，未央区主动“向前一步”。在区政府周边区域，与莲湖区城管执法局建立协同机制，通过“定点值守+电子围栏+机动巡查”实现共管共治。这种打破行政壁垒的协作模式，让曾经堵塞的人行道重新畅通，成为区域协同治理的典范。

　　未央区城管执法局严格践行西安市共享单车管理“530”机制，即对日常执法检查、上级督导检查及群众反馈的倒伏、淤积、堵人行道、压盲道、压绿化带、堵消防通道等各类问题，实现5分钟内调度，30分钟内处理。

“三查三评”推动共享单车精细化治理

　　为压实企业主体责任，未央区建立“互查互评”机制，采取“三查三评”模式——查运维、查秩序、查车容车貌，评运维值守、评巡查摆放、评规范管理，每季度组织三家单车企业开展实地考评，形成常态化监管合力。这些创新举措让企业从“被动整改”转向“主动管理”，形成了政府引导、企业主责、社会参与的共治格局。

　　经过持续努力，未央区13座地铁站周边已规范设置145个非机动车停放泊位、175道三色框线，可容纳1600余辆非机动车有序停放。市民表示：“从地铁口骑车回家，再也不用找车、挪车，心情都变好了。”这些细微处的改变，正悄然提升着市民的获得感和幸福感。

　　未央区的实践表明，城市治理需要既见“树木”又见“森林”。下一步，未央区城管执法局将继续完善引导设施，优化泊位布局，让共享单车更好融入城市肌理，为市民创造更加便捷、有序、宜居的城市环境。

编辑:未央融媒